Les réclamations relatives à la météo pour les concessions auto

Les réclamations relatives à la météo sont devenues le danger le plus coûteux qui soit pour de nombreuses sociétés d’assurances. Votre concession est-elle adéquatement couverte? Avec l’arrivée du temps printanier, du moins dans la plupart des pays, il est temps de penser à ce que dame Nature peut réserver à votre concession cette année.

Comme nous le savons tous, les réclamations relatives aux conditions météorologiques sont rapidement devenues le danger le plus coûteux qui soit pour de nombreuses sociétés d’assurances. Rien que l’année dernière, nous avons assisté à deux des catastrophes météorologiques les plus onéreuses de l’histoire canadienne : les inondations dévastatrices du printemps en Alberta et les intenses tempêtes estivales à l’origine des inondations à Toronto.

Sans compter les inondations qui ont eu lieu dans de nombreuses provinces, les tempêtes de grêle historiques, les vents violents et les tempêtes qui se multiplient et dont la gravité augmente dans tout le pays. Alors que la plupart des régions se remettent de l’un des hivers les plus longs, les plus froids et les plus neigeux qui soient de mémoire récente, les conditions climatiques dangereuses sont prises en compte dans tout le Canada pour l’année entière.

Que ça vous plaise ou non, la science du changement climatique attire l’attention sur la modification de la situation météorologique, qui est difficile à prévoir pour les assureurs. Et il est aussi difficile de souscrire adéquatement des garanties lorsque lorsqu’il est question de risques relatifs au climat.

Les sinistres continuent d’augmenter, et les assureurs adoptent des franchises par véhicule et des montants globaux par période d’assurance supérieurs (des montants qui forcent les concessionnaires à s’autoassurer davantage et à considérer d’autres options pour protéger leurs stocks et ainsi les activités de la concession).

En 2013, de nombreuses concessions, rurales et urbaines, ont connu des pertes dues aux inondations en Alberta, au Nouveau-Brunswick, en Nouvelle-Écosse et en Ontario. Voici les principales solutions ou suggestions qui en découlent :

• Ajouter une zone supplémentaire aux systèmes d’alarme contrôlés afin de surveiller l’accumulation d’eau dans les sous-sols.
• Ne plus entreposer de marchandises sur le sol, mais sur des étagères élevées dans les services gérant des pièces détachées.
• Entreposer les véhicules de grande valeur au-dessus du sol lorsque c’est possible.
• Mettre en œuvre un plan d’intervention en cas d’urgence ou de catastrophe (étant donné qu’une réaction rapide est primordiale pour réduire les pertes dans ces types d’événements).

L’année dernière, de nombreuses concessions de l’Alberta, du Manitoba, d’Ontario et du Québec ont également connu des pertes dues à la grêle. Les pertes causées par la grêle sont très variées en fonction de la marque des véhicules touchés, de leur emplacement, ainsi que de la taille et de l’intensité de la grêle.

Bien que les dommages moyens par véhicule neuf s’élevaient à 3 150 $ en 2013, certains dommages dus à la grêle ne dépassaient pas 50 $ par voiture. En revanche, une concession malchanceuse a vu 80 % de ses stocks passer à la trappe en raison de l’étendue des dommages. La majorité des dommages causés par la grêle sont réparables au moyen d’un débosselage sans peinture. Il s’agit d’un processus rentable et, en fonction de l’intensité de la tempête, de nombreuses concessions peuvent essayer de recourir au même service.

COMMENT RÉDUIRE LES RISQUES

Les concessionnaires doivent prendre en compte et définir des programmes d’urgence météorologique, sujet que je recommande à tous les concessionnaires d’aborder avec le personnel clé lors de la prochaine réunion. Ces programmes doivent aborder :

• la désignation des personnes responsables de la surveillance des conditions météorologiques et de la communication des programmes d’urgence le cas échéant;
• la préparation de trousses d’urgence;
• la désignation d’un emplacement hors site prédéterminé pour placer les stocks; stationner autant de véhicules que possible dans les bâtiments.

Souvent, les conditions météorologiques dangereuses se produisent sans avertissement, alors ces programmes doivent être discutés et mis en place bien avant la survenue d’une urgence.

Voici quelques conseils simples que vous pouvez suivre dans vos locaux dès aujourd’hui afin d’éviter ou de réduire les pertes et dommages possibles en cas de tempête :

• Sauvegardez toujours les données électroniques importantes et conservez-les hors site.
• Assurez-vous que l’éclairage de sécurité ou que la génératrice auxiliaire est en état
  de marche.
• Inspectez régulièrement les lampadaires et les poteaux indicateurs pour vous assurer qu’ils fonctionnent et qu’ils sont sécurisés.
• Enlevez les débris obstruant le drainage du terrain, les collecteurs d’eaux pluviales
  et les bassins.
• Les arbres doivent être élagués et entretenus.
• Les égouts de toit doivent être inspectés pour s’assurer qu’ils s’écoulent sans encombre.
• Familiarisez-vous avec les bâtiments voisins et la signalisation qui peuvent causer des dommages à vos locaux.
• Entreposez les pièces coûteuses sur des étagères élevées de votre service des pièces.
• Pensez à diversifier les parcs de stationnement (afin que tous vos œufs ne se retrouvent pas dans le même panier).

Nous avons remarqué que les concessions du pays font des efforts pour entreposer davantage de stocks à l’intérieur – ceci est particulièrement important pour les concessions situées dans des zones habituellement soumises à la grêle. Ces concessions cherchent également des toits et des filets antigrêle et s’en équipent. Ces solutions feront partie du quotidien des concessions à l’avenir.

Les solutions suggérées pour assurer les risques dus aux conditions météorologiques varient, les données sur la météo jouant un rôle essentiel dans la bonne compréhension des risques.

Les réclamations découlant de conditions météorologiques sont un facteur de plus en plus important que les concessionnaires doivent prendre en compte dans leurs efforts généraux de contrôle des risques.